ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗೆ ಅನುಮತಿ: ಜಿಂದ್-ಸೋನಿಪತ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಶೀಘ್ರ ಸಂಚಾರ, ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ರೈಲು ಭಾರತದಲ್ಲೇ!
ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಬೋರ್ಡ್ ಗ್ರೀನ್ ಸಿಗ್ನಲ್! ದೇಶದ ರೈಲ್ವೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅಧ್ಯಾಯ
ಭಾರತದ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕ್ರಾಂತಿ: ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಅನುಮತಿ
ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡು ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈಗ ದೇಶದ ರೈಲ್ವೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು ಎನ್ನಬಹುದಾದ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಗ್ರೀನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ದೊರೆತಿದೆ. ದೇಶದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಚಾಲಿತ ರೈಲುಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಬೋರ್ಡ್ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದ್ದು, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಈ ರೈಲು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಚರಿಸಲಿದೆ.
ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಹಾಗೂ ಶೂನ್ಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಉತ್ಸರ್ಗ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಧಾರಿತ ಈ ರೈಲು ಭಾರತವನ್ನು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಯುಗದತ್ತ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಹಸಿರು ಶಕ್ತಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಾಲಿಗೆ ಭಾರತವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆ ಇದಾಗಿದೆ.
—
ರೈಲ್ವೆ ಬೋರ್ಡ್ ನೀಡಿದ ಅಧಿಕೃತ ಅನುಮತಿ
ರೈಲ್ವೆ ಬೋರ್ಡ್ ಮೇ 22, 2026ರಂದು ಹೊರಡಿಸಿದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ 10 ಕೋಚ್ಗಳ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸೆಲ್ ಆಧಾರಿತ DEMU ರೈಲಿಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿರುವುದಾಗಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಈ ರೈಲು ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯ ಜಿಂದ್-ಸೋನಿಪತ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ 75 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಲಿದೆ. ಈ ಅನುಮತಿ RDSO (Research Designs and Standards Organisation) ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯುಕ್ತರ ಶಿಫಾರಸು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ ಈ ಮಹತ್ವದ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
—
ಜಿಂದ್-ಸೋನಿಪತ್ ಮಾರ್ಗವೇ ಏಕೆ ಆಯ್ಕೆ?
ಹರಿಯಾಣದ ಜಿಂದ್-ಸೋನಿಪತ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಬೇಕಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಹಾಗೂ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕಡಿಮೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಒತ್ತಡ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹಾಗೂ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಸಹ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
—
ಮಾರ್ಚ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ಟ್ರಯಲ್ ರನ್
2026ರ ಮಾರ್ಚ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರೈಲಿನ oscillation trial ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲಿನ ಸ್ಥಿರತೆ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಕಂಪನ ಮಟ್ಟ ಹಾಗೂ ಹಳಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು.
RDSO ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ರೈಲಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿವೆ. ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳು ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿದ್ದವು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.
—
ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದ ಹಾಗೂ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು
ಭಾರತ ನಿರ್ಮಿಸಿರುವ ಈ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ಹಲವು ವಿಶೇಷ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಇದು ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅತಿ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.
ರೈಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷತೆಗಳು
1. 10 ಕೋಚ್ಗಳ ಭವ್ಯ ರೈಲು
ಈ ರೈಲು ಒಟ್ಟು 10 ಕೋಚ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ:
– 2 Driving Power Cars (DPC)
– 8 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೋಚ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ.
2. 2400 ಕಿಲೋವಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಪ್ರತಿ Driving Power Carಗೆ 1200 ಕಿಲೋವಾಟ್ ಶಕ್ತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು ರೈಲಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 2400 ಕಿಲೋವಾಟ್ ಆಗಿದೆ.
3. ಗರಿಷ್ಠ 75 ಕಿಮೀ ವೇಗ
ಈ ರೈಲು ಗರಿಷ್ಠ 75 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸಲಿದೆ.
4. ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ಈ ರೈಲಿನಿಂದ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊರಬರುವ ಏಕೈಕ ಪದಾರ್ಥ ನೀರಿನ ಆವಿ ಮಾತ್ರ.
—
ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ಎಂದರೇನು?
ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳು ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸೆಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ದಹನದಿಂದ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ:
– ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನಿಲ
– ಆಮ್ಲಜನಕ
ಇವರ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಆ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾಲಿನ್ಯ ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
—
ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸೆಲ್?
ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ:
1. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕ ಕ್ರಿಯೆಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ.
3. ಇದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಅದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ಗೆ ಪೂರೈಕೆ ಆಗಿ ರೈಲು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೊರಬರುವುದೇ ನೀರಿನ ಆವಿ.
—
ಪರಿಸರ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆ
ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಿದೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳು:
– ಶೂನ್ಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಉತ್ಸರ್ಗ
– ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯ
– ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಂಚಾರ
ಇಂತಹ ಹಲವು ಲಾಭಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ ಕೂಡ 2070ರೊಳಗೆ Net Zero Carbon ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆ ಆ ಗುರಿಯತ್ತ ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.
—
ಭಾರತ ಸೇರುತ್ತಿದೆ ಎಲಿಟ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಪಟ್ಟಿಗೆ
ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವೇ ದೇಶಗಳು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ಭಾರತದಲ್ಲೂ ಈ ಸೇವೆ ಆರಂಭವಾದ ಬಳಿಕ ದೇಶವು ಕೆಳಗಿನ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಾಲಿಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ:
– ಜರ್ಮನಿ
– ಜಪಾನ್
– ಚೀನಾ
– ಸ್ವೀಡನ್
ಇದರಿಂದ ಭಾರತವೂ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.
—
ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಏನು ಲಾಭ?
1. ಡೀಸೆಲ್ ಅವಲಂಬನೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ
ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು.
2. ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯ ತಗ್ಗಲಿದೆ
ಕಾರ್ಬನ್ ಉತ್ಸರ್ಗ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
3. ಭವಿಷ್ಯದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಭಾರತ ಹೊಸ ಸಂಶೋಧನೆಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಬಹುದು.
4. ಜಾಗತಿಕ ಹೂಡಿಕೆ ಸಾಧ್ಯತೆ
ಹಸಿರು ಶಕ್ತಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಹೂಡಿಕೆ ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು.
—
ನಿರ್ವಹಣೆ ಎಲ್ಲಾಗಲಿದೆ?
ರೈಲ್ವೆ ಬೋರ್ಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಾರ ಈ ರೈಲುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಶಕುರ್ಬಸ್ತಿ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ.
ಜಿಂದ್-ಶಕುರ್ಬಸ್ತಿ ನಡುವೆ ರೈಲನ್ನು ಲೊಕೋಮೋಟಿವ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
—
ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳೇ?
ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಯೋಜನೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ:
– ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳು
– ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ
– ಹಸಿರು ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲ
ಇವುಗಳನ್ನು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು.
ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಬದಲಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕೂಡ ಇದೆ.
—
ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಏನು ಲಾಭ?
ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಹ ಅನೇಕ ಲಾಭಗಳಿವೆ:
– ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ
– ಸುಗಮ ಪ್ರಯಾಣ
– ಕಡಿಮೆ ಕಂಪನ
– ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಂಚಾರ
ಇವು ಆಧುನಿಕ ಪ್ರಯಾಣ ಅನುಭವ ನೀಡಲಿವೆ.
—
ಭಾರತದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಸಾಕ್ಷಿ
ಈ ಯೋಜನೆ ಕೇವಲ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಇದು ಭಾರತದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹಾಗೂ ಸ್ವದೇಶಿ ಸಂಶೋಧನೆಯ ದೊಡ್ಡ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.
ಭಾರತೀಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿರುವ ಈ ಯೋಜನೆ ದೇಶದ ಹಸಿರು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಸ ದಾರಿ ತೋರಿಸಿದೆ.
—
ಸಮಾರೋಪ
ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ದೇಶದ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಲಿದೆ. ಜಿಂದ್-ಸೋನಿಪತ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಂಚಾರ ಆರಂಭವಾಗಲಿರುವ ಈ ರೈಲು, ಭಾರತವನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ಹಸಿರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಾಲಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಿದೆ.
ಶೂನ್ಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಉತ್ಸರ್ಗ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಹಾಗೂ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಈ ರೈಲು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.
ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳು ಓಡಲಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ದೇಶವು ವಿಶ್ವಕ್ಕೆ ಮಾದರಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.